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加快滁宁牵手 国内首条跨省城际铁路将于2022年亮相

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-09-07

  原标题:加快滁宁“牵手” 国内首条跨省城际铁路将于2022年亮相8月31日下午,随着中铁四局滁宁城际铁路二标首片箱梁顺利浇筑,至此,滁宁城际项目的两处制梁场都已投入使用,这标志

  8月31日下午,随着中铁四局滁宁城际铁路二标首片箱梁顺利浇筑,至此,滁宁城际项目的两处制梁场都已投入使用,这标志着滁宁城际铁路箱梁施工全面启动。

  9月6日,“网聚美好安徽,见证五大发展”采访团北线一行来到滁宁城际铁路(滁州段)一期工程施工现场。记者从现场了解到,滁宁城际铁路最快将于2022年亮相,滁州段有望今年底全面开工建设。

  早在2008年滁州市就已谋划这项民生工程,并将滁宁城铁项目作为滁州市开放发展“一号工程”。作为苏皖边界城市、南京江北门户、南京市“一小时都市圈”核心成员,滁州一直是安徽省东向发展桥头堡。滁州和南京两城在人文脉络、经济发展方面具有天然的联系,滁宁城铁作为滁宁交通一体化重要工程,也是两地人民多年的期待。

  据悉,滁宁城铁线路西起京沪高铁滁州站,沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行,止于正在规划建设中的新南京北站。全长约54.4公里,设站16座(含预留5座)。在滁境内全长约46.25公里,分一、二期工程建设。一期工程起于滁宁交界处来安滁河,止于市政府东侧的凤阳北站,全长33.18公里,全线座),均为高架站,建设工期3.5年。

  项目全线采用单一交路、大站快车越行站站停的运营模式。车辆、供电系统、信号系统等技术标准执行《城际铁路设计规范》,供电方案采用集中供电,牵引电力合建变电所共用外部电源,正线信号系统采用基于通信的列车控制系统(CBTC),工程设计符合国家规范。

  “滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路。”据滁州市城铁办主任王义成介绍,全线建成后,从滁州高铁站出发,前往南京北站仅需35分钟,前往南京主城区仅需一小时。(记者史睿雯汪乔袁江凯陈群)

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